Au début du 20e siècle, la surveillance de la pression des pneus reposait sur les outils mécaniques de base et les contrôles manuels. Ces premières jauges étaient simples mais manquaient de précision et étaient lourdes à utiliser. À mesure que les automobiles devenaient plus courantes, la nécessité d'une mesure fiable de la pression des pneus a augmenté, jetant les bases des progrès futurs.
